dickiewong
patreon
恒生指數執位要注意什麼（高級及VIP會員內容）
🕑 Added 2022-05-22 15:17:52 +0000 UTC恒生指數今年第一季季度檢討結果，上星期五收市後正式宣布結果。
恒生指數成份股四隻新貴分別是航運股東方海外（316），汽車代理股中升（881）、半導體股中芯（981）以及鋁業股中國宏橋（1378），市值排名榜的瑞聲科技（2018）被踢走，恒指成份股數目，會由66隻增加至69隻，指數變動將於6月13日生效，所有指數基金將需要在6月10日競價時段收市前完成所有變動。
事實上，有關於恒生指數發展，多年來的改革，由加入H股，到加入同股不同權股份，設定個股上限，流通係數調整，也是我投資課堂所教的內容，其中一個重要內容，就是如何估計那一隻股份有機會「染藍」。
我在星期五中午直播時（因為技術故障未能重播）強調，那些很多行/人估計有機會染藍，例如快手丶百度丶京東健康等，很大機會會全軍覆沒，雖然今季我沒有推介心水股份。
為什麼有這樣的預測？就是恒生指數公司改變揀選成份股制度，由於計算方式繁瑣複雜，暫且表過不提(Finance事Up投資課程會詳細講解）
有些人說，恒生指數成份股有一個魔咒，所有新成份獲納入之後，股價都會顯著下跌，這四隻新貴會否重蹈覆轍，可能是大家最擔心和關心的問題。
假設以上週五的收市價計，四隻新貴比重最高是中芯國際，佔比0.6%（大家要注意，屆時指數成份調整會議當時股價作準）有別於在之前那些市值龐大，佔指數比重較高的新成份股而言，指數被動買盤， 佔市值比重相對較低。因此星期一，四隻股份只會有「放煙花式」升勢，投資者千萬不要高追。
科技指數新貴蔚來汽車，由於其流通係數只有7%，以上週五收市加幾多，佔科技指數的比重亦只有0.52%，未來股價表現，更受到整體行業補貼措施，以及其產銷汽車數字。
唯一的國企指數新貴聯想，獲納入國企指數，以上星期五股價計算，佔比重高達0.83%，但由於最終國企指數的指數基金規模較小，刺激作用同樣有限，亦只有放煙花式上升。
四隻恒生指數新成份股，其中，中國宏橋令我想起一件往事，就是這間公司數年前曾經被沽空機構Emerson Analytics追擊，批評這間公司做假數，及後更有一段時間長期停牌。
還是我星期五晚測試直播時說的一句說話，我能否成功，並不是你一句說話便可以全盤否定的。
還有一個結論，就是這四隻恒生指數新貴，股價將來表現，必定會比阿里健康那些，只有龐大市值和成交金額，而沒有穩定盈利基礎的股份更有抗跌力。
不過要買恆指新貴，也不要星期一，正式生效前一定有更加佳入市股價給大家。
