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Internet (1308) 25-5-2022 海豐國際逆市造好 伺機跟進
🕑 Added 2022-05-25 01:43:11 +0000 UTC俄烏局勢不穩，加上新冠疫情未見穩定，各國採取防疫措施，而內地早前的封管措施，引發供應鏈物流紊亂，加深港口擁堵情況，導致船舶運費繼續高企。波羅的海乾貨指數（BDI）五連升，同美時國總統拜登日前表示，正考慮削減中國進口貨關稅，帶動海豐國際（1308）昨日逆市上升3.4%。集團的業務集中在亞洲區，採用高頻率高密度的業務模式。去年度，集團經營74條貿易航線，網絡覆蓋內地、日本、韓國、台灣、香港、越南等的74個主要港口和城市。
截至今年3月底止第一季度，集團的收入10.43億美元，按年增加65.4%。今年首季度，集裝箱航運物流業務賺取的收入，按年增加66%至10.28億美元，主要由於集裝箱運量上升，以及平均運費上升。集團來自集裝箱航運物流業務的集裝箱運量為72.98萬標準箱，按年上升4.8%；來自集裝箱航運物流業務的平均運費（不包括互換艙位費收入），增加61.6%至每標準箱1,241.6美元。另外，集團的乾散貨及其他業務收入，按年上升6.5%至660萬美元。
去年底，集團船隊由96艘船舶組成，總運力達到14.3萬個標準箱，當中包括68艘自有船舶和28艘租賃船舶，平均船齡為11.7年；亦經營（包括合資經營）130.8萬平方米堆場和13.3萬平方米倉庫。去年底，集團手持現金9.2億美元，有計息銀行貸款3.27億美元，資本負債比率為0。
走勢上，昨日重上100天線，STC%K線走高於%D線，MACD牛差距擴大，惟處於保歷加通道料有較大阻力，可考慮26.5元以下吸納，若以大成交突破30元阻力，升勢有望持續，不跌穿24.4元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德几
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份
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