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Aastocks (2343) 22-7-2022 太平洋航運具反彈空間
🕑 Added 2022-07-21 18:03:44 +0000 UTC隨著內地解封有助改善進口需求，當地的海運、空運口岸貨量持續回升，過往積壓的付運動力正在加大。雖然商品價格高企，或會拖累潛在的需求，但俄烏局勢未明，導致船舶運費繼續高企。太平洋航運（2343）的船隊具規模，目前擁有121艘小靈便型及超靈便型乾散貨船，連同租賃貨船，集團營運合共約260艘貨船，前景仍具增長動力。集團早前的股價由高位回落後，惟近期跌勢見啱穩跡象。集團將於本月28日公佈中期業績，值得留意。
今年第一季度，受惠行業表現強勁，集團的靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對等基準的日均收入，分別為23,810美元（淨值）和32,510美元（淨值），按年分別增長117%及和122%。期內，集團的日均表現較小靈便型及超靈便型乾散貨船的平均指數，分別高出3,260美元及8,610美元。2022年第二季度的核心小靈便型及超靈便型乾散貨船日數中，分別已有75%及92%按日均租金23,970美元（淨值）及31,250美元（淨值）獲訂約。
今年下半年的核心小靈便型及超靈便型乾散貨船日數中，分別已有26%及35%按日均租金16,440美元（淨值）及21,590美元（淨值）獲訂約。根據往年情況，第一季度通常是全年最疲弱，集團預期今年餘下時間，以高於首季度的租金訂定新的貨運合約及長期合約的機會甚高。集團於第一季度的5,160營運日數中，錄得日均利潤達3,320美元（淨值）。
走勢上，10天線重上20天和250天線，MACD牛差距擴大 STC%K線續走高於%D線，惟升至保歷加通道頂線料有較大阻力，可考慮3.2元吸納，反彈阻力3.9元，不跌穿2.9元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德几
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份
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